Установка ГБО на дизельные автомобили

На сегодняшний день существует два способа установки газового оборудования (ГБО) на дизель.

Первый — полное переоборудование на стопроцентное питание газом, для чего двигатель подвергается основательной модернизации.
Разумеется, обратной переделке под дизтопливо такой агрегат не подлежит.

Есть более простой вариант установки ГБО на дизель, основанный на комбинированном режиме питания - газодизель. Основным здесь является дизельное, а часть его замещается газом — метаном или пропаном. Дизельное топливо выполняет функцию поджига топливовоздушной смеси. Степень же замещения основного топлива дополнительным зависит от нагрузки на двигатель и от топливной аппаратуры — оригинальной дизельной и устанавливаемой газовой. В настоящее время системы ГБО позволяют замещать до 50% дизтоплива в случае с метаном и до 30% — в случае с пропаном.

Преимущества газодизельных систем:

• Простота монтажа: комплекты оборудования универсальны, подходят для всех типов дизельных двигателей с электрооборудованием, переход на исходный дизельный режим возможен в любой момент времени простым нажатием на кнопку переключателя в кабине водителя.
• Увеличение КПД и ресурса. Добавка дозы газа повышает мощность и крутящий момент двигателя, при этом двигатель работает тише, а благодаря снижению нагрузки на систему подачи дизельного топлива увеличивается срок службы ее элементов.
• Экономика и экология. Замещение части дизтоплива газом позволяет до 20% снизить стоимость эксплуатации автомобиля по отношению к стоимости эксплуатации его только на дизельном топливе. Установка ГБО уменьшает токсичность и дымность выхлопа и содержание в нем твердых частиц.

Для интенсивно эксплуатирующихся грузовых автомобилей и тягачей, ежедневно покрывающих  длинные расстояния, установка газодизельного ГБО более чем оправдана с любой точки зрения.